Восемнадцать лет американские астронавты летели на орбиту на российских «Союзах» - и это обошлось NASA в астрономическую сумму
Согласно отчёту генерального инспектора NASA, с 2006 по 2024 год американское агентство перечислило «Роскосмосу» свыше 3,6 млрд долларов за 68 мест на пилотируемых кораблях «Союз». Почти четыре миллиарда - за право летать в космос на чужом корабле.
Как возникла эта зависимость
После завершения программы Space Shuttle в 2011 году у США попросту не осталось собственных пилотируемых систем. «Союз» стал безальтернативным вариантом - других способов доставить экипаж на МКС не существовало. Пока Вашингтон рассчитывал на скорый запуск коммерческих кораблей, время шло, сроки сдвигались, а деньги утекали в Москву.
После 2017 года, когда коммерческие корабли так и не вышли на регулярные рейсы в обещанные сроки, NASA было вынуждено докупить ещё 12 мест на «Союзах» - почти на миллиард долларов. Средний чек за одно место к тому моменту вырос до 79,7 млн долларов. Для сравнения: в начале 2000-х годов место на «Союзе» стоило около 21 млн долларов.
Цифры, которые говорят сами за себя
- 68 мест на «Союзах» - столько купило NASA за 18 лет
- 3,6 млрд долларов - общая сумма выплат «Роскосмосу»
- 79,7 млн долларов - средняя стоимость одного кресла в последних контрактах
- около 1 млрд долларов потрачено только после 2017 года на 12 дополнительных мест
Что изменилось и что осталось прежним
С июля 2022 года стороны перешли к схеме перекрёстных полётов: российские космонавты садятся в Crew Dragon компании SpaceX, американцы по-прежнему занимают места на «Союзах». Логика простая - обе страны страхуют присутствие своих экипажей на МКС на случай технических проблем с любым из кораблей. Взаимная подстраховка в условиях, когда политические отношения между Москвой и Вашингтоном давно заморожены.
Показательно, что именно коммерческий сектор в итоге разорвал многолетнюю монополию «Роскосмоса» на американские экипажи. Crew Dragon совершил первый пилотируемый полёт в 2020 году - спустя почти десятилетие после закрытия шаттловой программы. Девять лет и более трёх миллиардов долларов разрыва между ними.
